RM新时代注册-首页

　　治理減速機漏油的對策有哪些?HF-減速機防漏潤滑劑廠(chǎng)家這就和大家說(shuō)說(shuō)，減少一些一些損失。首先思想上要重視，這是做好防漏工作的前提。下面為紐格爾介紹防止漏油的原則辦法。

　　1，均壓

　　HF-減速機防漏潤滑劑廠(chǎng)家表示，減速機漏油主要是由于箱體內壓力增加所引起，因此減速機應設有相應的通風(fēng)罩，以實(shí)現均壓。通風(fēng)罩不能太小，較簡(jiǎn)便的檢查方法是打開(kāi)通風(fēng)罩上蓋，減速機以高速連續運轉五分鐘之后，用手摸通風(fēng)口，感到壓差很大時(shí)，說(shuō)明通風(fēng)罩小，則應改大或升高通風(fēng)罩。

　　2，暢流

　　HF-減速機防漏潤滑劑廠(chǎng)家建議要使灑在箱體內壁的油盡快流回油池，不要在軸頭密封處存留，以防油逐漸沿軸頭浸出來(lái)。如在減速機軸頭設計有油封圈，或在減速機上蓋位于軸頭處粘一半圓槽，使濺到上蓋的油順半圓槽兩頭流到下箱。

　　3，改變軸封結構

　　輸出軸為半軸的減速機軸封改進(jìn);帶式輸送機、螺旋卸車(chē)機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。HF-減速機防漏潤滑劑廠(chǎng)家建議將減速機解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車(chē)加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側向里?；匮b時(shí)，如果端蓋距聯(lián)軸器內側端面35 mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個(gè)備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時(shí)費力的工序。

　　HF-減速機防漏潤滑劑廠(chǎng)家建議輸出軸為整軸的減速機軸封改進(jìn);整軸傳動(dòng)的減速機輸出軸無(wú)聯(lián)軸器，如果按照以上方案改造，工作量太大也不現實(shí)。正本認為可做剖分式端蓋，并對開(kāi)口式油封進(jìn)行了嘗試?？善史质蕉松w外側車(chē)加工槽，裝油封時(shí)先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開(kāi)口狀，從開(kāi)口處將油封套在軸上，用粘接劑將開(kāi)口對接，開(kāi)口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。